El 23 de Junio de 1940, se inicia el servicio de trolebús en Bilbao, que hizo pionera a esta Villa en la utilización de este medio de transporte.
Es en 1962 cuando llegan varias unidades de 2 pisos, adquiridos de ocasión en Londrés, con su típico color rojo, y se incorporaron a la mayor parte de las líneas. Tenían hasta calefacción. La falta de piezas de recambio les abocó a la desaparición en los años 70.
Ahora, el 3 de Febrero de 2011, inaugurado este nuevo servicio, Bilbao se convierte en la primera ciudad del Estado en recuperar los autobuses de dos pisos en el transporte urbano.
Hubo que esperar para poder matricularlos, a que el Congreso de los Diputados, aumentara la altura máxima de 4 metros establecida desde los años ochenta, a la antigua de 4,50 metros, moción presentada por el PNV y aceptada parcialmente al aprobar los diputados una altura máxima de 4,21 metros para autobuses urbanos.
La línea 56, entre La Peña y el Sagrado Corazón, ha sido la escogida para que estos nuevos "Bilbobuses", gestionados por la empresa Veolia, realicen sus trayectos.
Estos autobuses no son nada mas ni nada menos que carroceria Ayats BravoI city y llevan un chasis autoportante Vdl SBR4000+.
ResponderEliminarLa altura que dices son 4,20 metros y se aplica a cualquier tipo de autocar,puesto que antes en España no podian sobrepasar los 4 metros de galibo,y para poder usar estos autobuses se tuvo que adaptar a la normativa europea que establece el maximo en 4,20 metros.
Por cierto,muy buenas fotos,sobre todo la de la trasera del Ayats.
bonito
ResponderEliminarincreible son asombrosos
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